Die Daytona ist der begehrteste Chronograph von Rolex und einer der meistgefälschten. Ihre Komplikationen machen sie leichter zu entlarven als eine Dreizeigeruhr: Verhalten sich Chronograph oder Hilfszifferblätter nicht genau so, wie Rolex sie konstruiert hat, gehen Sie.
Schrauben Sie die Drücker auf, dann starten, stoppen und nullen Sie den Chronographen. Der zentrale Sekundenzeiger muss sofort starten, präzise stoppen und auf null zurückspringen; Minuten- und Stundenzähler müssen korrekt weiterschalten. Dekorative oder träge Hilfszifferblätter sind das häufigste Fälschungsmerkmal.
Bei 116520, 116500LN und 126500LN liegt die kleine Sekunde bei 6 Uhr, der 30-Minuten-Zähler bei 3 und der 12-Stunden-Zähler bei 9 Uhr. Bei der älteren 16520 liegt die kleine Sekunde bei 9 Uhr. Passt die Anordnung nicht zur Referenz, steckt ein falsches Werk darin.
Daytona-Drücker werden aufs Gehäuse geschraubt, um Wasser fernzuhalten. Sie müssen sich weich drehen und bündig abdichten. Drücker, die sich nur drücken lassen oder sich nicht verschrauben lassen, sind falsch.
116500LN und 126500LN haben eine schwarze Cerachrom-Tachymeterlünette mit gravierten, platinbeschichteten Ziffern; 116520 und 16520 haben eine gravierte Stahllünette. Aufgedruckte oder gemalte Ziffern oder eine Keramiklünette an einer 116520 sind Warnsignale.
Die Generation von 2023 erhielt einen dünnen Metallrand um die Keramiklünette, schlankere Ringe um die Hilfszifferblätter und eine Krone zwischen „SWISS“ und „MADE“. Fälschungen kombinieren oft ein 126500LN-Zifferblatt mit einem 116500LN-Gehäuse oder umgekehrt.
Jede Daytona aus Stahl und Gold hat einen geschlossenen, glatten Boden. Den einzigen Glasboden hat die Platin-Daytona von 2023 (126506). Eine Stahl-Daytona mit sichtbarem Werk ist gefälscht.
Vergleichen Sie Zifferblatttext, das rote „DAYTONA“ und die Skalen der Hilfszifferblätter mit offiziellen Fotos der genauen Referenz. Abstände, Schriftstärke und Ausrichtung sind die typischen Schwachstellen von Fälschungen.
Stahl-Daytonas werden auf dem Zweitmarkt über Listenpreis gehandelt. Eine Stahl-Daytona zum oder unter Listenpreis ohne überzeugenden Grund sollte als gefälscht oder gestohlen gelten, bis das Gegenteil bewiesen ist.
Diese Prüfungen entlarven die meisten Fälschungen, doch die besten Fälschungen bestehen eine Sichtprüfung. Nur ein Rolex-Servicecenter oder ein offizieller Konzessionär kann bestätigen, dass eine Uhr echt ist. StolenWatch ist nicht mit Rolex verbunden.
Prüfen Sie, ob die Uhr genau der Spezifikation ihrer Referenz entspricht – Größe, Metall, Lünette und Werk.
Benutzen Sie ihn: starten, stoppen und nullen Sie mit den verschraubten Drückern und prüfen Sie, ob die Anordnung der Hilfszifferblätter zur Referenz passt (kleine Sekunde bei 6 Uhr bei modernen Modellen). Fälschungen haben oft Hilfszifferblätter, die nicht funktionieren oder falsch sitzen.
Nur die 2023 vorgestellte Platin-Version 126506. Alle anderen Daytonas haben einen geschlossenen Boden.
Wegen Nachfrage und Preis: Stahl-Daytonas werden deutlich über Listenpreis gehandelt, das macht Fälschungen lukrativ. Seien Sie besonders vorsichtig bei günstigen Angeboten und Verkäufern, die die Uhr nicht persönlich zeigen können.
Seriennummer eingeben und das ungefähre Baujahr sehen, mit Tabelle ab 1926.
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18 Prüfungen in wenigen Minuten, mit klarer Liste der Warnsignale.
Lünette, Zyklop, Gehäusegenerationen und Schließe.
Metall der geriffelten Lünette, Referenzziffern und Zifferblatt.
Zweifarbige Keramiklünette und springender Stundenzeiger.
Edelmetall, ausgeschriebener Wochentag und President-Armband.