El Daytona es el cronógrafo más deseado de Rolex y uno de los más falsificados. Sus complicaciones lo hacen más fácil de desenmascarar que un reloj de tres agujas: si el cronógrafo o las subesferas no se comportan exactamente como Rolex los diseñó, desista.
Desenrosque los pulsadores y ponga en marcha, pare y reinicie el cronógrafo. El segundero central debe arrancar al instante, parar con precisión y volver a cero de golpe; los contadores de minutos y horas deben avanzar correctamente. Subesferas decorativas o perezosas son el fallo más habitual.
En los 116520, 116500LN y 126500LN, el segundero pequeño está a las 6, el contador de 30 minutos a las 3 y el de 12 horas a las 9. En el antiguo 16520, el segundero pequeño está a las 9. Una disposición que no corresponde a la referencia delata un movimiento falso.
Los pulsadores del Daytona se enroscan a la caja para impedir la entrada de agua. Deben girar con suavidad y quedar a ras. Unos pulsadores que solo se presionan, o que no se enroscan, no son correctos.
Los 116500LN y 126500LN tienen un taquímetro de Cerachrom negro con números grabados y recubiertos de platino; los 116520 y 16520 tienen un bisel de acero grabado. Números impresos o pintados, o un bisel cerámico en un 116520, son señales de alarma.
La generación de 2023 añadió un fino borde de metal alrededor del bisel cerámico, anillos de subesfera más finos y una corona entre «SWISS» y «MADE». Las falsificaciones suelen combinar una esfera de 126500LN con una caja de 116500LN, o al revés.
Todos los Daytona de acero y oro tienen fondo macizo y liso. El único fondo transparente es el del Daytona de platino de 2023 (126506). Un Daytona de acero que muestra su movimiento es falso.
Compare el texto de la esfera, el «DAYTONA» rojo y las escalas de las subesferas con fotos oficiales de la referencia exacta. El espaciado, el grosor de la tipografía y la alineación son los puntos débiles de las falsificaciones.
Los Daytona de acero se venden por encima del precio de catálogo en el mercado de segunda mano. Un Daytona de acero ofrecido al precio de catálogo o por debajo sin un motivo convincente debe tratarse como falso o robado hasta que se demuestre lo contrario.
Estas comprobaciones detectan la mayoría de las falsificaciones, pero las mejores superan una inspección visual. Solo un servicio técnico de Rolex o un distribuidor oficial puede confirmar que un reloj es auténtico. StolenWatch no está afiliado a Rolex.
Compruebe que el reloj coincide exactamente con las especificaciones de su referencia: tamaño, metal, bisel y movimiento.
Úselo: ponga en marcha, pare y reinicie con los pulsadores roscados, y compruebe que la disposición de las subesferas corresponde a la referencia (segundero pequeño a las 6 en los modelos modernos). Las falsificaciones suelen tener subesferas que no funcionan o están mal colocadas.
Solo el 126506 de platino presentado en 2023. Todos los demás Daytona tienen fondo macizo.
Demanda y precio: los Daytona de acero se revenden muy por encima del precio de catálogo, lo que hace rentable falsificarlos. Tenga especial cuidado con las ofertas baratas y con vendedores que no pueden mostrar el reloj en persona.
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